世界各國都已經(jīng)注意到(dào),全球製造業的產業格局正在發生明顯變化。是什麽在推動這(zhè)種變化產生呢?
產業在大空間尺度的分布,是無數企業生產區位布局決策的集中(zhōng)體現,而企(qǐ)業選擇將生產經營部門或(huò)價(jià)值鏈環節布局在哪一(yī)個區位,是出於實現利潤最大化的考量,其中涉及要素(sù)價格、要素組合(hé)的效(xiào)率以及與生產(chǎn)組織、銷售過程相(xiàng)關的運輸(shū)成本、交易成本等(děng)。也(yě)就是說,生(shēng)產的(de)空間格局既取(qǔ)決於產業的內在特征(zhēng)與運行規律,又涉及各國的比較優勢,還會受到技術變革(gé)、外部衝擊、國際政治經(jīng)濟關係等多重因素的影響。正是這(zhè)些方麵因素的發展變化及其相互交織與作用,推動著全球(qiú)製造業格局的演變。
不同國家和地區的資源稟賦變化
每一種產業或者價值鏈的每一個環節,都有特定的生產要素投(tóu)入。比如,勞動密集型產業和加工製造環節需要大量的低成本勞動力;資源加工產業需要大量的能源和自然資源;高技術產業和研發設(shè)計環節需要大量的科(kē)學家、工程師和技術工人等等。
不同國家和地(dì)區通常具有不同的要素條件(jiàn)和資源稟賦。如果產業資本能夠自由流動,就會根據產業與價值鏈環節的要素投入需求,將其(qí)布局在最具資源稟賦(fù)優勢(shì)的區位,實現較低的產品(pǐn)交付總成本。
各個國(guó)家和(hé)地區的資源稟賦不是一成不變的,特別是高級生產要素會隨著經濟發展和資源投入而發生變化(huà)。
比如,隨著經濟發(fā)展水平的提高,人們的收入水(shuǐ)平隨之上漲,這個國家原本具有的勞動力成本(běn)優勢就會逐步減弱,使相應的勞動密集型產業向具有更(gèng)低(dī)成本優勢的其他國家和地區轉移。但如果這一國家又(yòu)積累形成了新的優勢(shì),就會加強(qiáng)對其他產業的(de)吸引力,形成國內產業的(de)更(gèng)替。相應地,製造業的產業格局也會隨著不同區位資源稟賦(fù)的變化而變(biàn)化。
要看到,能否真正發揮出資源稟賦的優勢,也是一(yī)個重要問題,這會受(shòu)到其他因素(sù)的影響。經濟的發展會帶來用戶需求(qiú)的擴張,推動(dòng)市場規模和結構的變化,這就會(huì)影響到企業的投資布局決策。
具體來看(kàn),靠近大規模(mó)的(de)市場,企業不但能夠節約運輸成本,而且能更加了解當地的市場需求,進而對需求變化作出快速反應。在一些情況下,靠近市場可能會由於要素組合不是最優(yōu)、規模經濟效應難以充分發(fā)揮等原因(yīn)造成(chéng)生產環(huán)節上的成本不(bú)占(zhàn)優勢,但是運輸成本的(de)節約和供應鏈的靈活性仍然會使其成為整體上更(gèng)優的選擇。
技術變革會從多個方(fāng)麵影響產業格局(jú)
技術變革會影響產業結構。一些新技術的商(shāng)業化會形成新產品、新(xīn)模式、新業態,對原有的產品或服務形成替代,從而形成新(xīn)產業。
技(jì)術變革使資源(yuán)稟賦的重要性發生(shēng)變(biàn)化(huà)。由於新技(jì)術的出現,一些以前比較(jiào)重要的(de)資源,其(qí)作用(yòng)會下降;一些曾經沒有(yǒu)價值的資源,反而成為重要的(de)生產要素(sù)。這就造成部分原本具有資源優勢的地區,相(xiàng)關產業(yè)會(huì)逐步衰落,而新的生產要素豐富的地區則可能獲得快速發展的機會。
技(jì)術變革能降(jiàng)低交易成本和運輸成本。交(jiāo)易成本和運輸成本是影響企業向用戶交付產品最終成本的重要(yào)因素,信息(xī)技術和運輸技術的發展(zhǎn)總體上使(shǐ)交易成本和運輸成本呈現持續下降的趨勢,這使(shǐ)得生產接近用戶的重要(yào)性逐步降低。
技術變革會改變產品的形態與生產交付方式。信息技術的發展推(tuī)動(dòng)了製造與服(fú)務、硬件與軟(ruǎn)件的深度融合,一些原本依托物質載體存在的產(chǎn)品(如音樂、音(yīn)像)可以(yǐ)完全以(yǐ)數(shù)字化的形態傳遞、交付、使用,企業(yè)可以(yǐ)從向最(zuì)終(zhōng)用戶交付實物產(chǎn)品轉向借(jiè)助互聯網遠(yuǎn)程提供服務,還(hái)有一些(xiē)產品可以實現產品原型的(de)數字化傳(chuán)輸和在用戶端(duān)通過3D打印等(děng)技術實現物質形態的複現。這些(xiē)都將對產業格(gé)局產(chǎn)生影響。
自(zì)然災害等外部衝擊影響產業鏈供應鏈布局
自然災害、疫情等外部衝擊(jī)具有(yǒu)突(tū)發性(xìng)、不可預測性,這些因素會劇烈改變短期供給和需求,使全球(qiú)供應(yīng)鏈遭遇挑戰,進而對生產要素的組織調配、生產的區位選擇等(děng)產生影響。比如,日本(běn)是世界重要的汽車零部件(jiàn)、電子元器件供應國,2011年3月日本發生地震和海嘯,造成日本國內企業的大麵積停產,一些關鍵汽車和電子零部件的供應嚴重不足,從(cóng)而促使一些跨國公司(sī)考慮推動(dòng)供應鏈供應來源的多(duō)元化。又如,新冠肺炎(yán)疫情全球大流行,全球供應鏈遭受衝擊,供應鏈本土化的重要性也因此被(bèi)重新認識。
在生產的全(quán)球(qiú)化水平較低、各國之間主要開展產業間分工的時(shí)期,由於外部衝擊大(dà)多在局部發生,因此其對生產活動(dòng)的影響也(yě)多是區域性的(de)。但是在今天,世(shì)界(jiè)各(gè)國的供應鏈環環相扣,相互之間高度依賴,特別是汽車、電子等產業的產品複雜(zá)程度高、產(chǎn)業鏈條長、國際化水平高。高度細化的全(quán)球產業分(fèn)工在顯著(zhe)提高生產總體效率(lǜ)的同時,也使供應鏈變得更加脆弱,一旦由於外部(bù)衝擊(jī)造成某(mǒu)個國家或(huò)地區的生(shēng)產停擺,全球範圍內的整個產業都(dōu)可能受到影響。
國際政治經(jīng)濟關係對產業格局也會產生重要影響(xiǎng),這種影響主要體現為改變生(shēng)產(chǎn)要素和最終產品的流動(dòng)性
各種生產要素的流動性存在顯著差異,土地以及附著(zhe)其上的自然資源、區位條件等完全(quán)無法流動,人力資本的流動則(zé)受到各國邊境管理和(hé)國內就(jiù)業規定的(de)限製(zhì)。相比之(zhī)下,最終產品、資本、技術的流動性較高。要素和產(chǎn)品的流動性越高,各個產業和產(chǎn)業(yè)的各環節就越會按照其要素(sù)投入特征與不同國家(jiā)和地區的資源稟賦,以及目標市場、運(yùn)輸成本等(děng)經濟(jì)因素的綜合考(kǎo)慮來布局生產能力;反之,當要素和產(chǎn)品(pǐn)的流動受(shòu)到阻滯時,產業格局形成過程中經濟因(yīn)素的作用就會下降,這也會影響企業生產的區位選擇和全球產業的空(kōng)間格局。
全球製造業產業格局演變的複雜性由此可見一斑。對此,我們既要高度關注,又要深入分析(xī),更好把握產(chǎn)業格局(jú)變化表象背後的真正根源和演(yǎn)進脈絡。
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