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行業新聞

輸送帶劃傷如何進行修(xiū)複
發(fā)布時間(jiān):2021-11-03 01:19:46瀏(liú)覽次數:51
輸送帶是帶式(shì)輸送機的主要部件,主要用(yòng)於煤炭、礦山、冶金、化工、建築和交通等部門的大規模連續化運輸,運輸的(de)物料分(fèn)為塊狀、粉狀、糊狀和成件物品等。由於受工礦條件(jiàn)、運行時間、意外情況等因素的影響輸送帶出現(xiàn)磨損、老化、脫膠、劃傷、撕裂等問題時有發生。輸(shū)送(sòng)帶劃(huá)傷後如何快速有(yǒu)效(xiào)的進(jìn)行修複,是很多企業設備管理者非常關注的問題。

針對輸送帶劃傷修複問題,企業一般會采用機械連(lián)接方式和熱(rè)硫化膠合(hé)連接(jiē)方式,但是均存在諸多弊端,比如(rú):采用機械連接(jiē)方式進行修複(fù)後(hòu)其(qí)膠帶連接部的強(qiáng)度削弱,容易疲(pí)勞損壞,使用壽命短而且(qiě)接頭不平服,運行(háng)中存在衝擊性對托輥的損傷嚴重,並伴(bàn)有漏料問題(tí);采用熱硫化膠合連接方式進行修複時工藝複雜時間長,受環境溫度(dù)和濕度(dù)影響(xiǎng)較(jiào)大,而且接(jiē)頭硫化部位(wèi)易起皮(pí)開裂。
 
除此之外還可以采用碳納(nà)米聚(jù)合物材料解決輸送帶劃傷問(wèn)題,與(yǔ)我們常用的修複方法相(xiàng)比,該方法的優勢還是很(hěn)明(míng)顯的:首先該材料是一種由(yóu)天然橡膠與聚氨酯的改性材料,最大優點是固化速度快,與基材的(de)粘結強度高、耐老(lǎo)化、抗磨損、耐腐蝕,並(bìng)具有350%的(de)延(yán)展率。可(kě)用於修複各種(zhǒng)橡膠傳送帶(dài)、襯膠罐蝶閥密封、電纜、水輪機、礦山溜槽、汙水處理設(shè)備等(děng);並且修複(fù)過程也很簡單(dān),對劃傷部位進行表麵處理,然後塗抹材(cái)料等材料固化即可。無需專門的工具,簡簡單單幾(jǐ)步就可以完成修複,為企業節省了大量人力、物力、財力。

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