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行業新聞（wén）

降（jiàng）至（zhì）近兩年新低！如何看待4月份製造業（yè）PMI回落？

發布時間：2022-05-04 01:57:10瀏覽次數：51

4月30日，國家統計局數據顯示，4月份（fèn）製造業采購經理指數（PMI）為47.4%，比上月下降2.1個百分點，製造業總體景氣水平繼續回落，達到自2020年3月以來的最低值。

受疫情影響，產（chǎn）需兩端降幅加大。生產指數較上月下降5.1個百分點至44.4%，新（xīn）訂單指數和新（xīn）出口（kǒu）訂單（dān）指數分（fèn）別較（jiào）上月下降（jiàng）6.2和5.6個百分點至42.6%和41.6%。企業生產明顯下降，市場需求繼續（xù）走低。

受（shòu）訪專家表示，國內疫情多點散發和國際地緣（yuán）政治衝突等短期（qī）因素的影響（xiǎng）仍在持（chí）續（xù），對物流和就業（yè）衝擊較大，原（yuán）材料價格（gé）持續高（gāo）漲，製造業三重壓力（lì）加大，中上遊（yóu）行業增速回落（luò）明顯。

目前，需（xū）要在精準落實疫（yì）情防控措（cuò）施基礎上保證人流、物流最大程度上（shàng）的暢通，有（yǒu）序推動重點產業鏈的協同複工複產。當前穩增長（zhǎng）積極政策（cè）不斷，隨著經濟財政貨幣政（zhèng）策刺激措施的逐漸落地，市場預期與企業發展信心將回歸穩定。

製造業三重壓力加大

中國物流信息中心分析師（shī）文韜（tāo）表（biǎo）示，4月份製造業三重壓力（lì）加大，尤其是（shì）疫情對物流的衝擊較大，上（shàng）半月內，物流運行（háng）受（shòu）阻、物流（liú）成本高問題突出。下半月，由於貨（huò）運（yùn）物流保通保暢工作有序推進，物流堵點卡點逐步（bù）疏通，但從全月來看，物流不通暢有所（suǒ）持續。

中國宏觀經濟研究院產業經濟與技術經濟（jì）研究所工（gōng）業室主任付保宗告訴21世紀經濟報道，4月份製造業麵臨“兩頭（tóu）承壓，中間堵”的困難，國際（jì）地緣（yuán）政治衝（chōng）突升級導致國際大宗商品價格大幅上漲，企業生（shēng）產成本上升，而疫情在全國經濟發達（dá）省市（shì）超（chāo）預期反（fǎn）彈，不僅使得下遊（yóu）需求恢複再度（dù）放緩，疫情防（fáng）控措施也對產業鏈供應鏈產生一定影響，使企業生產所（suǒ）需的（de）物流、人（rén）流以及（jí）資金流都出現阻滯。

中國物流與采購聯合會（huì）的企（qǐ）業調查（chá）顯示，反映市場需求不足的企業比（bǐ）重較上月上升1.2個百分點至40%以上，創2021年以（yǐ）來高點。由於國內疫（yì）情和國際地緣政治衝突的不確定性（xìng）較大，企業對後市預期也繼（jì）續轉弱，生產經營（yíng）活（huó）動預期指（zhǐ）數較上月下降2.4個百分點至53.3%。

從行業PMI來看，短期因素（sù）對製造業產業鏈中上（shàng）遊行業的（de）影響較為（wéi）突出。

文韜（tāo）指出，長三角（jiǎo）等地區是國內裝備製造業的（de）重鎮，受疫情影（yǐng）響，裝備（bèi）製造業增速明顯放緩，汽車（chē）行業尤為明顯。上遊基礎（chǔ）原材料行業增速也因市場需求收（shōu）縮和大宗商品價（jià）格上升而回調。

裝備製造業PMI較上月下降3.7個百分點至45.8%，基礎原材料行業PMI較上月（yuè）下降2.2個百分點（diǎn）至47.3%，兩大行業的（de）生產指數和新訂單指數均有明顯下降。

數據（jù）顯（xiǎn）示（shì），4月份製造業購進價格指數為64.2%，較上月下降1.9個百分點，但仍處於高位，且連續3個月運行在60%以上。石油煤炭（tàn）及其他燃料加工、黑色（sè）金屬冶煉及壓延加工、有（yǒu）色金屬冶煉（liàn）及壓延加工等上遊行（háng）業主要原材料購進價格指數和出廠價格指數分別超過70.0%和60.0%，相關行業原（yuán）材料（liào）采購和產品銷售價格（gé）持續高位運行。

中國物流與（yǔ）采購聯合會的企（qǐ）業調查顯示，反映原材（cái）料成本高的企業比重連續3個月超過60%，企業成本（běn）壓力持續較大。

中國物流與采購聯合會特（tè）約分析師張立群表示，價格類指數由升轉降主要是受需求收縮影（yǐng）響，但如果需求（qiú）回暖，生產和供給明顯（xiǎn）下降的情況，將導致價（jià）格漲幅快速（sù）提高，潛在的供給衝擊壓力亦不（bú）可低估。

一攬子紓困幫扶政策加緊（jǐn）落地

值得注意的是，4月份中型企業PMI和小（xiǎo）型企業PMI分別為47.5%和45.6%，均較上月下（xià）降（jiàng）1個百分點，雖然仍位於收縮區（qū）間，但在（zài）各級政府（fǔ）積極施策保市場主體，尤其是切實支持中小企業發展的（de）帶動下，中小企業（yè）的（de）穩定性有所（suǒ）鞏固，降幅低於製造業PMI，且中小型企業的生產指數和新訂單指數降幅都低於製造業整體的供需（xū）指數降幅。

4月29日召開的中共中央（yāng）政治局（jú）會（huì）議再次強調要穩住市場主體，對受（shòu）疫情嚴重衝擊的行業、中小微企業和個體工商戶實施一攬子紓困幫扶政策。同（tóng）時還提出，要堅持全國一盤棋，確保交通物流（liú）暢通，確保重點（diǎn）產（chǎn）業鏈供應鏈、抗疫（yì）保供企業、關（guān）鍵（jiàn）基礎設施正常運轉。

光（guāng）大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華告訴21世紀經濟報道，市場預期由弱轉強（qiáng）需要一定的過渡（dù）期，預期不佳影響國內需求和企業生產投（tóu）資（zī）活動，但此（cǐ）前的積極性政策效果正在顯現，中央政治局也再次釋放（fàng）穩增長信號，經濟財政貨幣（bì）政策（cè）刺激措施落（luò）地後，基建投資回升速度有望加快，進一步拉動製造（zào）業需（xū）求的回升（shēng）。

21世紀經濟報道了解到，目前工信部有關司局已圍繞重點防疫醫療物資、居民生活必需（xū）物資、春耕備耕（gēng）重要物資、戰略性新興產業關鍵物資等4個領（lǐng）域，分4批（pī）梳理形成1600多家重點產業鏈供應鏈（liàn）企業“白（bái）名單”印發相關地區和部門，要（yào）求強化要素保障和協調服務，確保重點產業鏈供應鏈暢通。

目前，安徽、浙（zhè）江、河南（nán）、河北、山西、廣西（xī）等（děng）多地已經發布有關“穩產業鏈（liàn）供應鏈（liàn）”的相關落地政策，多措並舉打通產業鏈供應鏈堵點卡點。以長三角地區為例，長三角三省一市提出，將試行建立（lì）重點產業鏈供應鏈及（jí）其（qí）異地配套供應（yīng）企業“白名單池”製（zhì）度，共同（tóng）保障推動長三角全產業鏈式協同複工（gōng）複（fù）產（chǎn）。

4月17日，一汽（qì）在長春的五大（dà）整車工（gōng）廠全部複工，累計返崗複（fù）工7438人，一汽紅旗蔚山（shān）工廠、一汽（qì）大（dà）眾、一汽（qì）豐越（yuè）實現整車下線。473戶零部件供（gòng）應商（shāng）複（fù）工，複工率94.2%。

4月19日，上汽集團臨港乘用車工廠完成複工複產壓力（lì）測試下的首台車（chē）下線。上（shàng）汽集團有關負責人表示（shì），供應鏈如能保持穩定，產（chǎn）能將有望逐步爬坡。

國（guó）家發（fā）展改革（gé）委也在29日印發工作通（tōng）知，部（bù）署相關“國字（zì）號”物流平台，在精準落實疫情防控措施基礎上，要求各地區加強重點產業鏈供應鏈運行（háng）以及政（zhèng）府儲（chǔ）備物資輪換等情況監測，及時協調解決民生物資和重（chóng）點企業原材（cái）料、產成品物（wù）流等麵臨的突出問題，保障生產（chǎn）生活物資供應和產業鏈供應鏈穩定。

付保（bǎo）宗建議，當前同樣應當盡早建立物流企業和從業人員的專項“白名單”製度，在保證有效防控的同時，為物流從業者提供免費防疫（yì）檢查、加大防疫裝（zhuāng）備供給等服務，解決（jué）在防疫檢查、吃、住、衛生等方麵的實際困難。

“目前國內產業鏈供（gòng）應鏈穩固，紓困政策也已及（jí）時出台，隻要貨運物流加快暢（chàng）通（tōng），國內需求回暖，工業製造業（yè）產出就能（néng）有明（míng）顯反彈。”周（zhōu）茂華表示，4月製造業與服務業活動繼續放緩（huǎn），對二季度經濟表現構成（chéng）壓（yā）力，對5、6月（yuè）統籌防疫（yì）與產出平衡提出更高要求。預計5月份製造業PMI較3、4月份大幅收縮情況將有明顯改善，並有（yǒu）望重返擴張（zhāng）區間。

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