川普歸來,關稅、貿(mào)易戰再度成為紡織、製鞋廠關注的重點。
此前(qián),川普提出了(le)對所有進(jìn)口產品征收 10% 關稅、對中國進口產品征收 60% 關稅以減少貿(mào)易逆差的想法(fǎ)。專家表示,這項提議可能會對折扣零售商和鞋類製造(zào)商造成特別嚴重的打擊。
關(guān)稅變動
牽動紡織/製鞋廠新產能布局
成衣廠聚陽表示,目前針對明(2025)年訂(dìng)單,主要在跟客戶協商調漲價格,其(qí)中(zhōng),川普(pǔ)上任後的關稅(shuì)變化就(jiù)是考量重點之一。
鞋廠方麵,近(jìn)年(nián)布局重心(xīn)逐步往印度移動,主要看中當地生產聚落已完備,且人力成本較低,並有政府支(zhī)持。
寶成位於印度的投資(zī)設廠計劃(huá),可望在2025年正式啟(qǐ)動,預計投資230億印度盧比(約RMB18億元),這也是寶成近年來(lái)最大的投資(zī)建廠計劃(huá)。
豐(fēng)泰2024年新增產能主(zhǔ)要針對非Nike客戶,至於大客(kè)戶Nike,目前暫定2024、2025年(nián)都尚(shàng)未有擴產計劃;至於未來擴廠重(chóng)點(diǎn),豐泰(tài)強調將鎖(suǒ)定擁(yōng)有人口紅利的印度(dù)。
儒鴻亦表示,2025年訂單樂觀,但大環境變數較多(duō),美國市場的(de)升降息(xī)、匯率、關稅等變化,都將牽動客戶下單變數。
紡織、製鞋廠主要銷售地多數集中(zhōng)在美國市場(chǎng),雖(suī)在全球都有多元生產(chǎn)基地的布局,但隨著美國對各國關稅變化,以及各國人力成本調整,使各廠商產能(néng)布局亦(yì)持續挪移中。
鞋類公司正麵臨艱難的(de)處境
成本(běn)轉嫁(jià)給消費者
Brooks Running 首席執(zhí)行官 Dan Sheridan 稱,這對整個行業來說是“巨大的阻力”,因為它已經麵臨來自中國的進口產品被征收 20% 的關稅,而來自越南的進(jìn)口產品被(bèi)征(zhēng)收約 27% 的關稅。
“額外增加 20-25% 的(de)關稅……影響巨大。這需要大量討論,”
他在Opening Bid 播客中說道:
“為了消(xiāo)化這些影響,企業開始從研發中(zhōng)抽取投資……我(wǒ)們必須將這(zhè)些成本轉嫁給消費者,而 25% 的成本上漲是無法完全轉嫁(jià)的。”
斯凱奇首(shǒu)席財務官 John Vandemore 在 9 月份高盛全球零售業會議上向媒(méi)體分享了類似的想法。
他說(shuō):“這是在維持利潤率和繼續提供創(chuàng)新和舒適度之間做出的選擇(zé);我們可能(néng)不得不在價格上采取行動。”雖然斯(sī)凱奇計劃(huá)在中國以外實現生產多元化,但中國仍然是一(yī)個重要的製造基地。
美(měi)國鞋類分銷商(shāng)和零售(shòu)商協會(FDRA)首席執行官馬(mǎ)特(tè)·普裏斯特 (Matt Priest) 表示(shì),早在特朗普 2016 年(nián)上(shàng)任之前,鞋類行業就(jiù)開始“遠離”z國,但他加征的額外關稅為那些還沒有離開的行(háng)業“注入了催化劑”。
下一雙鞋
可能會花一大筆錢
目前,美國鞋類關稅平均為 11.9%(反映自由貿易協定下的貿易以(yǐ)及對中國進口(kǒu)產品征收的 301 條款關(guān)稅)。擬議的關稅將使這一平均稅率提高到 44.2%(情景 A)至(zhì) 69.1%(情景 B)。
鞋類價(jià)格將上漲18%至29%。如果(guǒ)這些價格上漲完全轉(zhuǎn)嫁到零售價格上,美國消費者將喪失購買力,並被迫減少30%至41%的整體購買量。
一雙 90 美元的運動鞋(xié)的價格將上漲至 106 美(měi)元至 116 美元之間。
一雙原價 48 美元的女式拖鞋售價在 57 美元至 62 美元之間(jiān)。
一雙(shuāng)售價 30 美元的(de)女童“瑪麗珍”鞋的價格在 35 美元到 39 美元之間。
報告稱,這筆額(é)外(wài)費用將給美(měi)國家庭每年帶來 60 億美元至 110 億美元的損失。
對鞋廠的影響(xiǎng)
同樣(yàng),隨著鞋類進(jìn)口量下降(特別是來自中國的進口量),美國的產量可能會增加。
然而,雖(suī)然美國鞋類(lèi)製造商的收入將增長(zhǎng)約 2.03 億美元,達到 3.29 億美元,但美國鞋類生產商每增加一美元收入,消費者就需要支付 32 美元(yuán)。
考慮到國內製造業收益和新的關稅收(shōu)入,美國(guó)經濟將淨損(sǔn)失 40 億至 80 億美元(yuán),而負擔則由美國消費者承擔。
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