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輸送帶磨損、撕裂該如何修複?
發布時間:2021-10-25 02:21:03瀏覽次數:51
1、輸送帶在運行中存在的磨損形式
 
輸送帶更(gèng)換的主要原因是磨損,磨損一般分為(wéi)以下三種形式:
 
1.1輸送帶的硫化接頭處磨損
通常是由(yóu)於輸送帶自身材料要比硫化接頭處(chù)膠層的耐磨度高或熱硫化質量問題,造成(chéng)硫化接頭膠層局部磨損,露出鋼絲芯(xīn)或尼龍芯,對輸送帶之間的(de)硫化接頭強度構成嚴重威脅。一般來說,硫化接頭處膠層的磨損是輸送帶使用過(guò)程中最(zuì)常(cháng)見的表(biǎo)現形(xíng)式,正常使用輸送帶最早出現的影響使(shǐ)用的磨損都(dōu)在硫化接頭的位置。
 
1.2輸送帶在裙板部(bù)位磨損
由於輸送帶導料裝置的裙板調整不當(dāng)或者導料裙板設計不良,會導致(zhì)裙板在運行中磨損輸送帶,造成輸(shū)送帶兩側上膠層磨損嚴重,整條膠帶縱向運行方向露出鋼繩芯或尼龍芯,一旦鋼繩芯翹起,極易纏繞到托輥上,造成鋼絲帶(dài)脫絲或膠帶的撕裂。相對於輸送帶的其(qí)他部位,與(yǔ)裙板接(jiē)觸的輸送帶部分(fèn)始終處於相對較嚴重的磨(mó)損(sǔn)中,會造成較明顯的磨損。
 
1.3輸送帶中間部位磨損
這是由落料衝擊造成的,由於漏鬥的落料點相對固定,因此輸送帶承受衝擊的部位(wèi)磨損(sǔn)加劇,造成(chéng)輸送帶沿(yán)運行方向局部磨損(sǔn)嚴重,也會導致(zhì)露出的鋼繩芯脫絲或輸送帶撕裂。這種磨損實際(jì)上就是輸送帶的最常規的固定磨損。
 
2、采用的處理方式
 
2.1高強度(dù)橡膠修補劑修補
可使用高強度橡膠修補劑對輸送帶的損傷進(jìn)行修補。這種方法對(duì)於一般的輸送帶老化(huà)和局部的磨損非常有(yǒu)效,通常(cháng)用(yòng)於對硫化接頭部位膠層的修複和補強,以及(jí)輸送帶局部磨損(sǔn)部位(wèi)的修複。但要求(qiú)受損的輸送帶麵積不大,維修時,先用打磨機清理需要修補的部位,清理幹淨後塗TS2000冷(lěng)粘膠兩遍,待冷粘膠不(bú)粘手時進行TS919膠(jiāo)處理,一般30min後即可達到使用強度。
 
2.2聚氨酯修補條修補
采用高(gāo)強度、高耐磨性聚氨酯維修材料對輸送帶邊緣破損維修。這種維修工藝相對橡膠修補劑來說能(néng)夠進行較大麵積的輸送帶損傷應急修補,且修補條屬於加工成品,粘好後不需要鈍化,維修時間較短。其缺點是同樣不能修複輸送帶的穿透損傷,且其厚度是固定的,修複完成後(hòu)會使輸送帶局部的厚度發生(shēng)改變,影響清掃器等清掃設備的(de)使用效果。
 
2.3局部(bù)硫化(huà)修補
該(gāi)工藝是使用(yòng)硫化設備對局(jú)部磨損部位(wèi)進行重新硫化(huà)上膠的過程。先將需要硫化部位的膠層去除,直到完全露出芯層,再重(chóng)新填充膠料並加熱使其成型。該(gāi)工藝能完全恢複輸送帶磨損部位的使用(yòng)性能,使其達到(或超出)出廠時的使用強度,是最(zuì)徹底的輸送帶修複工藝。但其(qí)維修工藝複雜,需投入大(dà)量人力,維修時間長,且修複麵積不能大於硫化板的表麵積。硫化時需加熱至150℃以上,對(duì)原輸送帶(dài)的膠層能起到加速老化的(de)破壞作(zuò)用,所以同(tóng)一位置的輸送帶磨損(sǔn)隻能硫化一次(cì),不允許二次硫化。
 
2.4噴塗修補
網上找到介紹一(yī)種(zhǒng)采用專用設備噴塗聚脲彈性體的技術(shù),是一種新型無溶劑、無汙染(rǎn)的(de)綠色施工技術。將2種液體材料經專用(yòng)設備混合,高壓噴到輸送帶磨損的表麵,根據需要厚度,形成耐磨層,適用於連成片的局部磨損情況,能夠達到很好的效果(guǒ)。這種(zhǒng)需要專用設備(bèi),一(yī)般不方便在現(xiàn)場施工。

3、縱向撕裂修補

 

輸送帶在使用過程(chéng)中經常(cháng)會被卡在漏(lòu)鬥(dòu)裏麵的異物劃傷劃破,造成縱向撕裂,需要使用輸送帶縱向撕裂修補技術(shù)進行修補。
 
可采用熱補(bǔ)料粘塗工藝和(hé)修補條粘貼工藝進行輸送帶縱向撕裂修補(bǔ)。熱補料粘塗工(gōng)藝側(cè)重填充修補,修補條黏接工藝側重覆蓋(gài)修(xiū)補,彼此可以(yǐ)獨立使用(yòng),也可以配合使用,可快速(sù)恢複輸送機工作。
 
熱補料粘塗工藝采用(yòng)修(xiū)補條熱黏結的辦法修複中間縱向撕裂皮帶,目的是恢複輸送帶的承載能力,防止漏料(liào),預防(fáng)輸送帶縱(zòng)向撕裂的進一步擴大。修複流程為:打磨→表麵(miàn)處(chù)理→刷膠→加熱(rè)→黏(nián)接→碾壓(yā)→錘擊,具體施工過程和細節可根(gēn)據(jù)現場條(tiáo)件調整。
 
需(xū)要注意的是由於修補條處理後會高於原輸(shū)送帶平麵,使用金屬等剛性清掃器時,間隙較小出現剮蹭時會(huì)嚴重(chóng)影響使用(yòng)壽命。



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