據中國載人航天工程辦公（gōng）室消息，天舟二號貨（huò）運飛船完成空間站組合體階段全部既定任務，已於北京時（shí）間（jiān）3月27日15時59分撤離空間站核心（xīn）艙組合體。
 

天舟二號是中國空間站關鍵技術（shù）驗證階段發射的首艘貨運飛船（chuán），於2021年5月29日在海南文昌發射場發（fā）射入軌，為空間站送去6.8噸物資（zī）補（bǔ）給。天舟二號飛船在軌運行期間，進行（háng）了一係（xì）列拓展應用試驗。目前，天舟二（èr）號飛（fēi）船狀態良好，後（hòu）續將在地麵控製下擇機再入大氣層。

貨運飛船是中國空間站的的重要一環

在空間站的建（jiàn）造和長期運營（yíng）過程（chéng）中，貨運飛船扮演著基礎和保障的重要（yào）角色。空間站作（zuò）為（wéi）近地軌道（dào）的大型航天器，其本身需要不斷地補充消耗掉的推進劑等不（bú）可再生（shēng）能源，以及更換（huàn）故（gù）障設備，從而延長空間站的在軌飛行（háng）壽命；而長期駐（zhù）守在空間站中的的航天員，所消耗的工作生活用品（pǐn）也需要地麵持續補給；空間站中的試驗載荷也需要不斷更新，在空間站建成之後，若要實現功能擴展,也（yě）需要地麵（miàn）運送平台和設施（shī）；此外，航天員在空間站中工作生活（huó）所產生的廢棄物，以及空間站中的報廢設備也需要下行進行銷毀。上述需求都需要依靠貨運飛船來實現。

因此，擁有一款技術成熟，且穩定高效的貨運飛船是中國空間站建設和長期運營過程中十分重要的（de）一環（huán）。

據航天科技集（jí）團五院天舟二號貨運飛船總（zǒng）指揮馮（féng）永介紹，天舟貨（huò）運飛船由貨物艙和推進艙兩艙組（zǔ）成，采用了型譜（pǔ）化、模塊化的設（shè）計思想開展了平台構型和布（bù）局設計。作為中國空間站工程建造階段（duàn）的首艘飛（fēi）船，天舟二號貨運（yùn）飛船發射重量13.5噸，運貨能力達6.9噸（dūn），在軌壽（shòu）命不小於1年，供電能力不小於2700瓦（wǎ）。實現了高效多（duō）能、高度自主（zhǔ）、高（gāo）可靠性和高安全性的設計目標。

在軌十個月，天舟二號不平凡的太（tài）空之旅（lǚ）

在軌十個月，天舟二號經曆了不平凡的太空之旅，都完成了哪些（xiē）使命呢？

2021年5月29日（rì）20時55分，搭載天舟二（èr）號貨運飛船的長征七號遙（yáo）三運載火箭，在我國文昌（chāng）航天發射場準時點火發（fā）射，精確進入預定軌道。約8個小時後，天舟二（èr）號追趕上了天和核心艙的腳（jiǎo）步，並采用自主快速交會對接模式精準對接於天和核心艙後向（xiàng）端口。天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平台設備、應用載（zǎi）荷和推（tuī）進劑等，與天和核心艙一起靜候神舟十二號的到來。

2021年6月17日，神舟（zhōu）十二號載人飛船發射入軌，成功對接於天和核心艙前向端口，與此前對接的天舟二號貨運（yùn）飛船一起構成三艙（船）組合體。聶海勝、劉（liú）伯明、湯洪波3名航天（tiān）員成了進入天舟二號的第一（yī）批訪客（kè）。

2021年9月18日（rì）10時25分，天舟二號貨運飛船剛剛揮別神舟十二號飛行乘組，就進行了一個（gè）“太空掉頭（tóu）”的動作。它從空（kōng）間站天和核心艙後向端口分離，並繞飛至前向（xiàng）端口完成自（zì）動（dòng）交會對接，為迎（yíng）接天舟三號和神舟十三號到來創造條件。

2021年10月16日0時23分，神舟十三號載人飛船，順利將翟誌剛（gāng）、王亞平、葉光富（fù）3名航（háng）天員送入（rù）太空。此後（hòu），天舟二號又在神十三乘組和地（dì）麵人員的密切配合下先後完成了我國（guó）首次利用空間站機械臂操作（zuò）大型在軌飛行器進行轉位試驗和天舟二號貨運飛船與空間站組合體手控遙操（cāo）作交會對接試驗。

北京（jīng）航天飛行控製中心貨運飛船任務總師鄒雪梅表（biǎo）示：“這些（xiē）實驗對我們整個的飛（fēi）行控製（zhì）正常的和應急的預案，還（hái）有我們的整個係統之間（jiān）的天地配合協（xié）同都進行了一個全麵的驗證，為（wéi）未來的真正任務實施積累了有益的經驗。”

在軌十個月（yuè），天舟二號不（bú）僅完成（chéng）了它（tā）的運輸任務，還為（wéi）未來的常態化的（de）天地往返運輸，逐步形成了一種標準（zhǔn）化的飛控流程和飛行程序，為後續任務奠定了堅實基（jī）礎（chǔ）。北京（jīng）航天飛行控製（zhì）中心貨運飛船任務（wù）總（zǒng）師鄒雪梅：“實驗完成了以後，天舟（zhōu）二號按計劃要實施離軌（guǐ），我們目（mù）前（qián）是兩次的一個離軌的控製，最終在受控的（de）狀態下再入到南（nán）太平洋，在再入過程當中會徹底解體（tǐ）燒（shāo）毀，不會（huì）對地麵（miàn）、海麵的（de）這些設施（shī）、船隻帶（dài）來影響。”

神十三航天員返回準備（bèi）

神舟十三號三名航天（tiān）員已經在空間站（zhàn）中工作生活（huó）了6個（gè）多月，按計（jì）劃，他（tā）們將在軌工作生活180天左右，如今已經進入了（le）“回家”的倒計時。據（jù）航天員訓練中心介紹，三名航天員本周將開始進入返回準備階段。

據了解，當前神舟十三（sān）號乘組三名航（háng）天（tiān）員身體狀（zhuàng）況和心理狀態都（dōu）優於預期，滿足返回（huí）地（dì）球的條件需求。

作為我國目前在軌時間最長的航天員乘組，三名航天員在軌期間進行了兩次出艙活動、兩次天（tiān）宮課（kè）堂和京港澳天（tiān）宮對話活動，其間還在神舟（zhōu）十（shí）二號的基礎上完成了20多項科學實驗任務（wù）。

讓我們一（yī）起期待神十三航天員平安順利返回吧！