1、將煤機卸料口更換卸料(liào)鬥,並(bìng)傾斜一定角度,增加了緩衝,不致於直接砸在輸送(sòng)帶上。
2、操作者正式上崗前都經過(guò)培訓,均能獨(dú)立操作。
3、讓巡視工和維修(xiū)工認真(zhēn)學習調偏方法,認真(zhēn)巡查,對即將斷裂或者轉動(dòng)不靈活的托輥及時(shí)更換新托輥,發現壞托輥及時換下。
4、把所有落煤點的導(dǎo)料槽和輸(shū)送帶皮子加長,另外增加3—5ITI的(de)網(wǎng)式(shì)導料護網,不致使矸(gān)石卡住或(huò)掉在托輥架與(yǔ)回(huí)程段(duàn)輸送帶之間。
5、在托輥架上焊接幾個支架加固,各焊接口進行補焊來增加托輥架強度,在安放托輥的槽上方增加(jiā)掛耳鉤環來固定托輥,不讓托輥被砸下。
6、采煤工(gōng)作麵加(jiā)強管理,使大塊煤、矸不上輸送帶。實施後,托輥幾乎沒有被砸下,托輥架也沒有損壞(huài),有力地保護了輸送帶。
7、在所有帶式輸送(sòng)機巷道窪處的每個托輥(gǔn)架空內加2個托輥架以減(jiǎn)小托輥架(jià)跨距,增大托輥架密度,使輸送帶運煤經過低窪處不再下垂(chuí)於托輥架空內。
8、加強帶式輸送機巷道和采煤工(gōng)作麵的安全文明生產,使之達(dá)到標準化的要求。
9、製作4個U形環,將拉緊小車4個角固(gù)定於鋼軌上,不讓其(qí)上下跳動和左(zuǒ)右擺動,防止掉道(dào),而前後(hòu)移動不影響。
10、加強對帶式輸送機司機、維修工、巡視工的崗位技術培訓、責任心教育和紀律強化,經考(kǎo)試合格(gé)後持證上崗。
11、加(jiā)強(qiáng)對帶式輸送機安全保(bǎo)護(hù)裝置的日常(cháng)維護(hù)、保養。
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